TRES TRISTES TIGRES PACTABAN JUNTOS EN UN TRIGAL

¿En serio? ¿Nos estáis diciendo que sólo habéis encontrado esa razón? ¿De verdad?

Perdonad que insista, pero ¿nos estáis hablando en serio? ¿Y no os da vergüenza el hacer tanto el ridículo?

O sea, que nos estáis diciendo que solo habéis encontrado como motivo para un pacto en principio anti-natura, no sólo en toda la Región de Murcia sino en toda España, que Pepe Lòpez no gobierne en minoría la Trimilelaria. Que no hay otros motivos más importantes para mandar a tomar viento la disciplina de partido que ese.

Los tenéis más gordos que el caballo de Espartero, pijo...  Que sí, que puede ser todo lo cierto que queráis que este hombre sea a veces un faltón maleducado acostumbrado a pensar que el Salón de Plenos es el Consejo de Dirección de Cafés Cavite, donde puede hacer y gritar lo que le dé la gana, y además si quiere, repite. Pero también lo es que le importan su ciudad y sus habitantes, y que se preocupa por ellos.
Me da VERGÜENZA que los tres partidos os unáis en un pacto de este tipo y hasta rompáis alguno la disciplina de partido sólo para impedir que alguien así sea alcalde, pero no lo hagáis para cosas más importantes como proteger el Mar Menor y arreglar el desastre que vuestra desidia ha permitido, la lucha contra el Cambio Climático o la contaminación, la Sanidad, la lucha contra la corrupción y los sobrecostes, la remunicipalización de servicios, la exigencia de infraestructuras tan tan necesarias, impedir que los populistas de ultraderecha lleguen a tener relevancia... Rien de rien a nivel local, ya no te cuento a nivel regional o nacional....

"Tweet" de Noelia Arroyo (PP) durante la campaña electoral.

¿Acaso nos creéis tan estúpidos? ¿Qué hay detrás? ¿Hidrogea? ¿Tomás Olivo y el plan Rambla? ¿Algún gran proyecto nuevo del que se pueda sacar tajada, o alguno de los viejos sobre el que no se quiera rascar?  ¿Ansias de poder que vosotros mismos criticáis en los demás? ¿Maquillar el paso sin sol ni sombra de Castejón por la Alcaldía, o el fracaso de la apuesta por la candidatura de Arroyo, cartagenera sólo por nacimiento? La excusa de "por el bien de Cartagena" huele a chamusquina.

Pero no os crezcáis demasiado, "caviters". Se me debe haber pegado la mala uva de Reverte el otro día, porque tengo para todos.

Los pactos en sí mismos entran dentro de las reglas de nuestra Democracia. Lo de los pactos tiene sus cosas buenas y sus cosas malas, pero debe funcionar para todos por igual, no sólo cuando nos viene bien. MC se aprovechó de ello en 2015, año en el que el PP sacó 10 ediles, el PSOE 6 y MC 5, y los dos últimos pactásteis para arrebatarle el bastón de mando a los primeros. Perfecto, oye, pero las reglas son las mismas para todos. O gobierna siempre la lista más votada, sea la que sea, o si pacta alguien, sea quien sea, a callar. No son lo mismo los dátiles que los tomátiles, ¿verdad? Memoria selectiva, se llama eso. O bien otra cosa, con el mismo nombre a ambos lados del Puerto de la Cadena: Hipocresía. Haz lo que yo te diga, pero no lo que yo haga.

Independientemente de lo que opine sobre este pacto o sobre sí debe o no gobernar siempre la lista más votada, "la mayoría" significa "más del 50,00% de los votos", no "la lista con el mayor porcentaje individual de votos"... Sí la suma de los que pactan da más de ese 50,00%, esa suma es quien representa - en teoría - a la mayoría de ciudadanos. MC no quiso, por sus bemoles, pactar ni con Tirios ni con Troyanos... Pues bien, otros sí que han querido, y punto pelota. Haber estado más listo. Y si ahora calificas de "engaño" el que no dejen gobernar a la lista más votada, igual engaño fue el que se perpetró hace cuatro años. Decidid, pero manteniendo la coherencia. Que la famosa frase de Groucho Marx sobre los principios se está borrando ya de tanto usarla. Y más aún, cuando se intenta dar lecciones.

Y, estimado #Pepe_Cavite: Con ese tipo de insultos y odio vociferante, pierdes toda la razón que puedas tener por la boca, porque los usarán como excusa. No llegas a ningún sitio, y mucha gente a la que quizá podrían gustar tus propuestas no te apoyará, soló los más acérrimos, así que no podrás conseguir todo lo que quieres. Si, aun hablando claro, te moderaras (como en 2016 con lo del Mar Menor), te votarían más, se te tendría en cuenta, y le cerrarías la boca a muchos. De paso, conseguirías que se prestara más atención a LO QUE DICES y no a CÓMO LO DICES, lo cual, creo, sería innegablemente más positivo para Cartagena. Pero como no aprendes y además, en este caso - otra vez más -, Murcia tampoco ha tenido nada que ver, te podrás imaginar que odio, insultos, berridos y demas vociferio cartagenerista desatado, me los paso por el mismísimo arcus triumphalis romano, como diría Reverte, sin pararme a pensar en nada más. Y no sólo yo, muchos más. Cartageneros, incluso. Quien pierde las formas, pierde la razón, y no vas a tener más razón por chillar más alto. Eso, cuando la tengas, que ya es harina de otro costal más subjetivo. Por desgracia, como tu inquina y tu rabia hacen que el otro desconecte, porque siempre es más de lo mismo y por lo mismo, los que lo acaban pagando son los de siempre, aquellos cuyos intereses tú dices defender: Cartagena y los cartageneros. Para muestra, lo del sábado pasado.

Viñeta de Pedro Sabiote para La Opinión

¿Qué, que te ofende? Pues tú a mí también, así que ajo y agua; y donde las dan, las toman. ¿Qué, que te da rabia que pase por alto tus reivindicaciones? Mala suerte, hoy te lo mereces. Si a tí te da rabia, a Cartagena y a los cartageneros aún más, y ellos NO se lo merecen. Así que a ver si la próxima vez sabes guardar las formas y comportarte como alguien que quiere representar a una de las ciudades más importantes y bonitas de nuestra Región y de todo el Mediterráneo español, en vez de como un hooligan resentido. "Verdades como puños y a la cara", ¿recuerdas? Pues ahí las tienes.

Mientras tanto, y salvo moción de censura, desarrollad un buen trabajo de oposición, a mayor gloria de Cartagena y su gente, con responsabilidad y respeto, y así dentro de cuatro años tal vez la ciudad sea portada por las grandes mejoras logradas, y no por los escándalos. Y así, a lo mejor, sí que os apoya de verdad "la mayoría".

PD: Una Urbanismo (Hidrogea, Plan Rambla) y otra Infraestructuras (chapuza del pseudo-AVE, negación del servicio de Cercanías)...Creo que está todo dicho...

PD2: Personalmente, es una pena que un proyecto político que quería para Cartagena básicamente lo mismo a excepción de la reivindicación provincial, y reivindicaba lo mismo pero con más respeto, educación y visión regional, no obtuviera la confianza de los electores. También le deseo toda la suerte del mundo la próxima vez.

- Enlaces -

https://elpais.com/politica/2019/06/19/actualidad/1560955619_732251.html

https://www.cadenaser.com/emisora/2019/05/22/radio_cartagena/1558517470_237214.amp.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2019/06/16/jose-lopez-puno-falta-cara/1030966.html

https://newseuropa.es/cartagena-mc-gana-y-jose-lopez-quiere-gobernar-solo/

https://www.laverdad.es/murcia/cartagena/tomas-olivo-amplia-20190414005802-ntvo_amp.html

http://murciadiario.com/art/13934/cartagena-desbloquea-el-plan-rambla-de-tomas-olivo-que-permitira-levantar-1700-viviendas

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/12/12/mc-ctssp-registran-peticion-forzar/882230.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/11/08/euros-separan-hidrogea-castejon-llegar/873432.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/11/08/han-interpuesto-contencioso-consistorio/873431.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/06/02/ayuntamiento-estudia-llevar-hidrogea-tribunales/834367.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/03/30/gobierno-da-marcha-e-informa/817835.html

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/03/28/juez-reclama-informes-relacion-ediles/817214.html

EL CHOCOLATE DEL LORO

(Carta al Director enviada a La Opinión y La Verdad)

López Miras presenta como medida estrella el traslado de la Consejería de Turismo a la ciudad de Cartagena, como ejemplo, dice, de su apuesta por la pujanza turística del municipio y su preeminencia en el sector dentro de nuestra Región.

Pasando por alto el hecho de que el PP regional votó EN CONTRA de esta reclamación de la COEC cuando el PSOE regional la propuso el 2016, la puesta de nuevo en escena de este chocolate del loro turístico deja claro el oportunismo electoral de la formación popular mediante un guiño al cartagenerismo que nadie se cree y que no está motivado más que por el interés en publicitar la candidatura de Noelia Arroyo a la alcaldía de la ciudad portuaria.

Señor Miras: El movimiento se demuestra andando, y no con medidas inútiles en la practica y destinadas a la galería. Pues claro que Cartagena es, sin menospreciar a otros puntos de la Región, nuestro referente turístico...Por cierto, cómo lo es nuestro Mar Menor que usted, su Gobierno, su partido y sus socios insisten en desproteger.  ¿Qué más da dónde esté la sede si la actuación sigue siendo la misma? Menos trasiego inútil de oficinas, que sólo supone más gasto e incomodidades tanto al personal como a los usuarios de otros servicios como el de Puertos (que iba a trasladarse a Murcia), y más  dinero para el Anfiteatro, el Molinete, el puerto romano de Casa Llagostera, rehabilitación de las baterías de costa, La Mar de Músicas, el FICC, protección de Calblanque y el Mar Menor, o para el establecimiento de hoteles de calidad en la ciudad...

Eso SÍ seria apostar por Cartagena como referente turístico regional, y no tantas tonterías.

MURSIA ENS ROBA

Estabas tardando, Cavite....Ya sabía yo que de esto también íbamos a tener la culpa....Anda, sé más original, que lo de "Mursia ens roba" - cámbiese Mursia por Espanya - ya está más que usado, y encima con salida del tiro por la culata del tres per cent.

La nueva polémica púnico-güertana viene servida por el hecho de que, como muchos sabréis, el proyecto presentado por la ciudad de Murcia ha sido seleccionado como beneficiario de los fondos europeos EDUSI en la segunda convocatoria de este año - de lo que me alegro mucho como vecino -, mientras que el proyecto presentado por Cartagena se ha quedado sin asignación de fondos - de lo que no me alegro en absoluto porque como ya sabéis es casi mi segunda casa -.Ambas ciudades, por cierto, quedaron descartadas en la primera convocatoria y lo volvieron a intentar tras mejorar los puntos débiles de sus respectivos proyectos.

Claro, este hecho obedece, sin ningún lugar a dudas y como todo buen cartagenerista sabe - y el resto de la Región debe aceptar como Verdad Suprema - a que la ciudad portuaria ha sido una vez más injustamente tratada por las instituciones, especialmente por la CARM, que le tiene ojeriza y ha decidido "como siempre" que la capital se quede con todos los fondos disponibles.

¿Ha sido así? ¿Es en este caso posible? Bebamos de las fuentes y vayamos por partes.

Primero: ¿Qué son los fondos EDUSI? Son parte de los fondos europeos FEDER, destinados a apoyar el Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado de ciudades o áreas funcionales urbanas con más de 20.000 habitantes. Pretenden modernizar esas áreas desde un punto de vista integral, combinando aspectos sociales, económicos y medioambientales.

Segundo: ¿Quién puede presentar proyectos para beneficiarse de estos fondos? Pues aquellas Administraciones Públicas que tengan la condición de "entidad local", que conforme  a la Ley 7/1985, Reguladora de las Bases del Régimen Local son: Ayuntamientos (entidad de gobierno de los municipios), Diputaciones Provinciales las propias CC.AA en caso de ser uniprovinciales), Cabildos o Consejos Insulares, Comarcas, Áreas Metropolitanas Mancomunidades de Municipios. Vale, lo cumplen las dos.

Tercero: ¿Cómo se establece la tasa de cofinanciación de las EDUSI? En el caso español, depende de cómo esté considerada la CC.AA. donde se encuentre el proyecto: Mas desarrollada, Transitoria y Menos desarrollada. A la Región de Murcia se la considera Transitoria y le corresponde una tasa del 80%,.con un máximo de 15M€ para áreas de mas de cien mil habitantes. Así que no es que todo el dinero se le haya dado al proyecto de Murcia de forma que suponga el 80% de su presupuesto, sino que es la tasa de financiación que le toca.

Y, por último, y lo más importante: ¿Quién selecciona los proyectos beneficiarios de estos fondos? Finalizado el plazo de presentación de solicitudes, se inicia la fase de admisibilidad de las Estrategias
presentadas de acuerdo con una la lista de comprobación. De la selección de los proyectos agraciados se encarga una
Comisión de Valoración formada por (la lista es larga pero la pongo entera para que os hagáis una composición de lugar):

a) Representantes del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas:
• El Director General de Fondos Comunitarios, (Presidente).
• Un representante de la Subdirección General de Cooperación Territorial Europea y Desarrollo Urbano (Vicepresidente).
• Un representante de la Subdirección General de Gestión del FEDER.
• Un representante de la Subdirección General de Programación y Evaluación de Programas Comunitarios.
• Un representante de la Subdirección General de Cooperación Local.

b) Representantes del Ministerio de Fomento:
• Un representante de la Subdirección General de Política de Suelo.

c) Representantes del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
• 1 representante de la Secretaria de Estado de Telecomunicaciones y Sociedad de la Información.
• 1 representante del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía, I D A E.

d) Representantes del Ministerio de Empleo y Seguridad Social.
• 1 representante del Fondo Social Europeo.

e) Representantes de las CCAA.

f) Representantes de las Redes Temáticas, con voz pero sin voto:
• Un representante de la Red de Autoridades Ambientales.
• Un representante de la Red de Políticas de Igualdad.

Asimismo, esta comisión de valoración ha invitado a representantes de la Comisión
Europea, de otros ministerios o Administraciones, a expertos de reconocido prestigio en el sector, así como al resto de Redes que se han considerado relevantes. Los invitados han tenido voz pero no voto

A cada CC.AA. se le asigna una cuota máxima de fondos, ignoro con qué criterios. La Comisión de Valoración evalúa las EDUSI presentadas de acuerdo con una lista de criterios establecida por la UE, asignándoles una calificación entre 0 y 100 puntos. Se seleccionan aquellas EDUSI que, habiendo obtenido una calificación mínima de 50 puntos tengan la mayor puntuación hasta absorber el límite de la disponibilidad de fondos FEDER en cada Comunidad Autónoma.Y eso es todo...

¡Qué poderosos somos los del malvado Ejército del Pimentón,  oye....! Nos escuchan hasta en Madrid y Bruselas, que es donde supervisan estas cosas... Para conseguir que no se acuerden sólo de nuestra Región cuando vienen de veraneo a La Manga y nos asignen fondos a proyectos regionales no damos una, pero para "quitarle" cosas a nuestros vecinos portuarios - que como todo el mundo sabe es nuestro deporte municipal y el de todos los que están en la CARM - nos hacen caso a todo. Es decirles: "¡Eeeh, eso no, que es en Cartagena!"...¡ Y enseguida lo quitan de la lista sin preguntar!

No sé si habéis pillado la ironía o sois muy "cortitos"....

Mucha gente sobre la que influir, ¿no? Cartagena se ha quedado esta vez sin fondos, como muchas otras ciudades candidatas, lo cual entiendo que no dé gusto a sus vecinos. A mí tampoco, porque es una ciudad que me encanta y que se merece que apuesten por ella. Pero los fondos pueden recaer sobre cualquier proyecto de cualquier ciudad, pueblo o comarca, y la decisión recae sobre una Comisión de Valoración integrada por representantes de distintos organismos y con la supervisión de la UE. No, en mi ciudad no tenemos tanta influencia, así que has pinchado otra vez en hueso, Cavite.

Tampoco te acuerdas, qué curioso, de que Cartagena recibió en 2016 la misma cantidad - 15M€ - de los EDUSI, que supuestamente ibas a invertir en el proyecto "Zona abierta 365 días" de La Manga. Memoria selectiva, le llaman a eso. Menos mal, Alcalde, que por lo menos te has leído otra entrada del blog (la de "Te equivocas de enemigo", que me chivó mi amigo Pablo Ruiz que te las manda todas) y en una de las ocasiones has aclarado que no te refieres a los vecinos de la ciudad, sino a los mandamáses de la CARM. Se agradece, aunque en el resto de tu discurso lo hayas dejado más difuso, así en plan fomento de la causa cartagenerista y del enfrentamiento con la capital. Con lo claro que hablas otras veces - y con toda la razón, que también te la he dado y bastante: Rosell, Mar Menor, Puerto Home, Palacio de los Deportes..... -, en estas cosas deberías hacerlo siempre si quieres que te tome en serio más gente aparte de los Caviters, más que nada para que no creamos que son excusas de mal pagador o propaganda cartagenerista - echarle la culpa al otro de nuestros males es muy típico de cierto tipo de movimientos - y no nos pase lo de Pedro y el Lobo. Cosa que ni a Murcia, ni a Cartagena ni a la Región entera conviene, por cierto, pero que a la Causa le da más votos, y Dios dijo Hermanos, no Primos.

Bueno, por algo se empieza...Muchas gracias, en serio. Así quizás dejen muchos de creer que escuchan de nuevo ese popular cuentecilllo, y empecemos a pararnos a pensar y a reconocer con humildad y objetividad que tenéis razón cuando la tenéis. Que tampoco es siempre ni en todo, igual que - siendo ecuánime y hablando desde fuera, aunque sin quitar que haya ocurrido a veces -, tampoco se tienen que tomar siempre las decisiones por ocultos motivos en vuestra contra, cosas que también deberíais reconocer con humildad y objetividad por vuestra parte. A ninguno, doy fe, nos pasa nada por hacerlo; ni salen sarpullidos ni te pica cruelmente la espalda justo donde no se llega, en serio. Al menos, deberíais contemplar ambas posibilidades. Por aquello de que "dos es mas", digo... Si es que de verdad que lo decís de veras y no sólo en lo que os interesa. Si es que de verdad queréis construir una Región mejor juntos.

CURSO DE ÉTICA PERIODÍSTICA

Esta sí que es verdaderamente una Carta para usted, señor Director. La que ha liado usted con su titular sobre el mejor MIR de España...¿Pero...cómo se le ocurre titular de distinta manera sus ediciones impresas de Murcia y Cartagena? ¿Acaso es usted del Malvado Ejército del Pimentón? ¡Ajá,... ahí te pillé, truhán! ¡Pues muy mal hecho, releñe! Así no se titulan las cosas: Lo que es de Cartagena, es de Cartagena; lo que es de Murcia, de Murcia; y aquello que pueda ser destacado como orgullo, alegría o patrimonio común, haciendo piña hasta con el nombre, motivo para que en toda nuestra Región vayamos con la cabeza bien alta...bah, a eso que le den por saco.

Bueno, no se preocupe. Voy a concederle a usted la misma Presunción de Inocencia  que reclama Pedro Antonio. Pensemos que en la edición cartagenera se ha querido ser más cercano con el titular de portada ya que se dicha edición se focaliza en la comarca, y quería resaltarse el hecho de que el muchacho es "de la casa" (un guiño cartagenerista, irónicamente), mientras que en la de Murcia - que se distribuye en el resto de la Comunidad - ha querido centrarse en el chico en sí, no por ocultar a Cartagena - cosa que nunca podrá hacerse - sino para remarcar su logro, evento merecedor de que saquemos pecho de igual forma por toda la Región aún más que el hecho de que Blas Cantó haya ganado Tu Cara Me Suena, y en unos tiempos en los que esta tierra casi siempre es noticia por cosas que nos dan vergüenza. Visto desde fuera, la Región de Murcia como cabeza del país en algo decente. Aceptemos también la explicación de que en la sección "Región" a las cosas se les da un enfoque más regionalista - por algo el nombre - y éste hecho tiene suficiente interés general como para estar en ella, mientras que en la sección de "Local" se particulariza más. Pero has cometido un error garrafal, querido amigo:  Dos titulares diferentes, en vez de el mismo en las dos ediciones como ha hecho su periódico vecino. Cualquiera de los dos titulares es igualmente válido y serviría para destacar al muchacho y no su lugar de nacimiento lo cual, tal y como están las cosas, es lo que genera la controversia. La verdad es que no ayuda mucho a la guerra púnico-güertana, en la que no hay buena intención que valga.

Parece mentira, a tus años, con carrera y Director de Periódico: No has tenido en cuenta el color - Rojo Cartagena, por supuesto - del prisma con el que muchos de los Herederos de Asdrúbal miran estas cosas, en virtud del cual toda diferencia se debe únicamente a una nueva conspiración judeomasónicopimentonera con la que se pretende despreciar a Cartagena y nunca se acepta que la razón pueda ser otra. Y claro, con Pérez-Reverte de Maestro (esto lo digo con admiración), su ojo crítico periodístico es muy avezado, y a pesar de que intentes ocultarlo ellos se huelen la tostada y hurgan en la hemeroteca. A ver, si esa era su aviesa y pimentonera intención, ¿por qué no ha sido usted mas claro titulando, por ejemplo, "Un vecino de la barriada portuaria de Murcia destaca en el examen del MIR"? Así no dejaría lugar a duda alguna de lo que quería decir.

En cambio, si su intención era la de alabar al muchacho, destacar su logro y que nos enorgulleciéramos todos en esta bella Región sin que el origen importe tanto como el hecho, con la sabiduría que da el no haberse perdido ni un solo CQC de esa etapa permítame emular al Profesor Juanjo De la Iglesia y sugerirle el siguiente titular : " JORGE, ERES EL MÁS LISTO"; o también "JORGE, EL PUTO AMO DEL BISTURÍ". Tal cual. Tipo 22, Arial Narrow, negrita. En las dos ediciones impresas, y con la misma cantidad y calidad de tinta, por supuesto, no fuera a ser. Y subtitulamos para aclarar: "El cartagenero, estudiante de Medicina en la UMU, obtiene la mejor nota del país en el examen del MIR". ¿Ve? Así no hubiera habido polémica ninguna. Su vecino sí tuvo la iluminación, y le ha ido muy bien en ventas, aunque igualmente algún cartagenero incansable ha seguido hurgando y hurgando hasta encontrar las tan deseadas pruebas de anticartagenerismo oculto, para mayor gloria de la causa.

Perdonadme, hoy estoy de irónico como Martinez Maíllo asegurando en los medios que en su partido saben distinguir muy bien lo que es la corrupción. En realidad, maldita la gracia que me hace este tema. Muy bien, se podría haber titulado igual, pero me gustaría hacer un par de reflexiones.

Primera: El muchacho debe ser un ejemplo para todos nosotros, espero que sea un gran cardiólogo y que, si algún día se me estropea la patata y me da un paparajote, él o alguien como él esté cerca. Ojalá lo hubiese estado cuando mi madre dejó su último suspiro sobre una mesa de operaciones hace veintisiete años. A Jorge Martinez hay que reconocerle su logro y su esfuerzo sea de donde sea, y para una vez que la Región sale en los medios con algo de lo que poder presumir con orgullo en unos tiempos en los que es más conocida por asuntos más turbios y tristes, mirad en lo que habéis convertido algunos la cosa: en otra polémica más entre Cartagena y Murcia. En la enésima conspiración Barrigaverde. En conflicto y desconfianza. Y da mucha pena desplazar así el foco. Jorge no se lo merece.

Y la segunda: Reparto mi tiempo entre Catagena y Murcia y me encantan las dos ciudades. Cada una destaca en lo suyo y las dos tienen mucho que decir en el día a día regional. Ambas fueron grandes en el pasado, cada una en su época, y siguen siéndolo ahora no por lo que fueron sino por lo que son y por el esfuerzo de quienes las habitan. Son por separado grandes y juntas son aún más grandes. Ambas tienen Historia y cosas por las que presumir. Destaco la importancia tanto de una como de la otra, y no desprecio a la contraria como hacen otros ni creo que una se merezca una cosa por lo que ha sido o por lo que es, sino por sus características particulares, su actividad, su tamaño, su situación geográfica o su base socioeconómica. Nuestro principal pasatiempo en la capital no es maquinar qué más nos llevamos o cómo podemos fastidiar. Tenemos cosas mas importantes en las que pensar. Es cierto que a veces ha habido demasiado centralismo, que se podían hacer mejor las cosas, ser más equilibrado, pero eso no se soluciona cambiando nombres o titulares sino actitudes. Y ahí tenemos que trabajárnoslo todos, aceptando que ninguno somos el centro (metafórico) del mundo, que a veces lo mejor para todos no cuadra del todo con lo mejor para uno y que las cosas pueden tener otros motivos para hacerse aparte de los que damos por sentados. Y confiando.

Se soluciona con las actitudes de gente como Jorge o como Ginés Fernández, Comisario Marrajo de Protocolo y Pregonero de esta Semana Santa en Cartagena, cuyo discurso es toda una declaración integradora de intenciones. Como tú y como yo, que podemos quitarnos el infame cristal de delante nuestro cuando queramos. Pero lo anterior debe de ser recíproco, no de una sóla parte, aunque los dátiles no sean lo mismo que los tomátiles. Si queremos de verdad "Hacer Región" entre todos nos irá estupendo, pero si vamos con las orejeras de burro puestas y empezamos con menudeces y tonterías como ésta en vez de con las cosas realmente importantes mucho me temo que vamos a  tardar demasiado, y eso siendo optimista. El Todo siempre es mayor que la suma de las partes y lo de "Dos es Más" debe funcionar en ambos sentidos de la autovía y en todas las ocasiones, no sólo en lo que nos interese ni simplemente como un mero eslógan. Alea jacta est.

HUMANIZAR LAS CIUDADES (II)

El pasado nueve de Diciembre apareció en el diario La Verdad una noticia sobre "el menguante patrimonio histórico" de la ciudad de Murcia con la que no puedo estar más de acuerdo: Una gran parte del mismo ha desaparecido con el paso de los años víctima del desarrollismo franquista y de las primeras etapas de la Democracia actual, en nombre del cual se echaron abajo innumerables edificios emblemáticos e incluso restos arqueológicos sin preocuparse del valor que tenían o de su posible rehabilitación. Por eso mi ciudad no tiene lo que podemos considerar un Casco Histórico, sino que está salpicada de pequeñas-grandes perlas aquí y alla: los entornos de la Catedral, Plaza Santo Domingo, del Romea y de las Flores; la Estación del Carmen y la de Caravaca; la Torre de los Nueve Pisos o los edificios Victoria y Zabalburu, el Mercado de Verónicas -al que le hace falta un repaso -, varios palacetes salpicados por el centro... Edificios de gran valor y belleza pero diseminados entre anodinas estructuras modernas y que no forman entre ellos un conjunto coherente salvo a pequeña escala. Todo porque otra de las "patas" de la humanización de las ciudades de la que hablé en la primera parte de la entrada - la recuperación y puesta en valor de instalaciones o edificios emblemáticos (ya sean residenciales, industriales o militares) para su uso y disfrute de vecinos y visitantes - nos llegó demasiado tarde.

Con Cartagena, orgullosa joya modernista de la Región, por suerte no pasa eso como todos sabemos. Como si el Destino pensara que no era suficiente con los restos romanos y púnicos, con las murallas o con los castillos que coronan sus cinco colinas - la Pequeña Roma -, su casco histórico es un precioso conjunto coherente, restaurado - o en vias de hacerlo - con criterio que brilla con una belleza y un encanto únicos, fruto de lo que otrora fue una debilidad pero que la ciudad portuaria ha sabido convertir en una fortaleza: el centro ha sido durante muchos años un barrio cuasimarginal en el que había que atreverse a entrar y que no era atractivo para la especulación inmobiliaria, por lo que las fachadas modernistas han sobrevivido hasta el momento en el que empezaban a considerarse otros factores - como el atractivo turístico - en el urbanismo de las ciudades. La expansión de la UPCT también ha aportado su granito de arena a la puesta en valor de edificios como Antigones, el Hospital de Marina, La Milagrosa o los pabellones del CIM.

A mi modo de ver, ese es el ejemplo que se debe seguir en el desarrollo de las ciudades actuales, mirando hacia el futuro pero sin olvidar mantener, conservar, recuperar para vecinos y visitantes, y valorizar, un pasado que nos recuerda de dónde venimos. Es cuestión de darle otra vuelta. Ejemplos para actuar en las dos ciudades que he mencionado (que son las que más conozco) hay muchos:

Empiezo por la capital regional no por nada, sino porque - por desgracia - acabaré antes: Lo de la Cárcel Vieja parece que va para adelante, bien. La antigua Estación de Caravaca está restaurada, pero en vez de albergar las oficinas y garaje de EMUASA podía convertirse en el Museo del Ferrocarril de la ciudad - en una muy agradable conversación con D. Antonio Andreu, Presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia, me enteré de que sus peticiones al respecto no han sido atendidas, cuando en las instalaciones de la CAMPSA en Escombreras hay dos tractores de arrastre diesel en muy buen estado, y tienen medio apalabrada la cesión de material rodante con el Museo del Ferrocarril de Madrid, a falta sólo del necesario apoyo institucional -. El yacimiento de San Estéban, todo un barrio musulmán de Medina Mursiya - un valioso tesoro de su época aunque no sea tan antiguo como el Teatro Romano de Cartagena - está aún tapado con lonas y sin musealizar, siete años despues (tampoco podemos chillar mucho, que lo del Anfiteatro Romano es más sangrante). Varios pabellones del Cuartel de Artillería siguen cayéndose cuando podría darseles uso (¿Qué tal una versión del mercadillo de los establos de Candem Town, en Londres?), igual que al antiguo edificio de Correos o el de Hacienda cuando se construya la nueva sede. El refugio antiaéreo de la Plaza Santo Domingo estaría bien que fuera visitable... Y aún queda por ahí alguna casona cuya fachada puede conservarse dando alma a  algún nuevo edificio.

En Cartagena mejor ir por temáticas, porque si no no acabaríamos nunca: Por supuesto, la continuación de las restauraciones en el Casco Antiguo y la puesta en valor de todo resto romano o cartaginés que se ponga a tiro ( especial relevancia tienen el Anfiteatro, el Parque Arqueológico del Molinete con palacio de Asdrúbal incluido, el puerto romano reciemtemente descubierto o la Plaza del Lago). La Plaza de Toros,.aunque sea llevándola pieza a pieza a otro sitio. Todo lo que huela a Modernismo, también (lo de la Casa del Niño encanta, sobre todo si vuelve a albergar el CEHIFORM y el patrimonio fotográfico regional vuelve a exponerse  en vez de estar guardado en un almacén), incluyendo la creación del Museo Regional del Modernismo que pedía la Fundación Beltrí. Las baterías de Santa Ana y Trincabotijas deberían seguir el mismo camino que el Fuerte de Navidad, y junto con los castillos de San Julián, Galeras y La Atalaya, el Arsenal, Capitanía, el Parque de Artillería y los Túneles del Espalmador (no sé si me dejo algo) podrían formar un pequeño "parque-museo" de temática histórico-militar (una sala de conciertos en estos últimos sería original, accediendo mediante autobuses o con el catamarán turístico). El antiguo Penal de San Antón bien podría ser un museo carcelario, esas curiosidades atraen a los turistas. Y, finalmente, la antigua fundición de Peñarroya a los pies del cerro de San Pedro - cuya altísima chimenea es otro icono del Puerto -. Si se descontamina, se limpia y asegura, conectada mediante un tranvía urbano y justo enfrente de la futurible "T2" de Cruceros, ¿no sería un emplazamiento atractivo y original para un "Museo de la Industria Pesada de Cartagena" con subida a lo alto de la chimenea incluida? ¿No merecería la pena echar un vistazo a ver quien es su titular y buscar un acuerdo de cesión?

Seguramente me dejaré otros posibles espacios y edificios en cualquiera de las dos ciudades, y espero que me perdonéis. Cualquier aportación vuestra a este post será bien recibida por el que suscribe y por cualquier Aladroque, Barrigaverde, murciano (de la Región) con otra Denominación de Orígen o turista. Lo mismo con las provenientes del resto de municipios. Sólo hacen falta dinero, tiempo (vuelvo a recordar la anécdota de Napoleón)..... y un poquito de voluntad política.

HUMANIZAR LAS CIUDADES (I)

La revolución pendiente para las ciudades actuales es la recuperación de los espacios públicos para el disfrute de los vecinos, concepto que incluye tanto la peatonalización y restricción del tráfico y la rehabilitación de edificios y espacios emblemáticos o históricos como un  urbanismo amable y sostenible que premie la interacción entre los vecinos y su entorno en vez del dominio del ladrillo y el asfalto.

Durante años, las ciudades han sido sólo lugares para dormir y poco más, con lo que se le restaba importancia a su disfrute y a la calidad de vida, y la modernidad implicaba simplemente construir avenidas y edificios nuevos sin importar lo que te llevabas por delante. Casos como el de Murcia - a la que el desarrollismo franquista y protodemocrático dejaron sin apenas casco histórico - o Cartagena - durante años la ciudad más contaminada de España y que, a mi modo de ver, se ha visto perjudicada en los servicios por esa errónea visión de ciudad-dormitorio - atestiguan ese error.

Hoy en día queremos una ciudad diferente: cómoda para vivir y pasear, sostenible, bien equipada, con espacios para el disfrute de sus habitantes - parques, zonas peatonales o para vehículos de movilidad personal -, con aire lo más puro posible y en la que se respete y dé valor al patrimonio histórico y arquitectónico. Un lugar donde VIVIR, no sólo donde dormir.

La primera cuestión - las peatonalizaciones - implica sacrificios, por supuesto. Estamos acostumbrados a ir en coche a todos lados, y de puerta a puerta, por lo que nos generan una gran resistencia al cambio. Lógico y normal, cuando no hay una red de transporte colectivo (público o no) eficiente y bien estructurada, ni se toman medidas para fomentar y facilitar ese necesario cambio de mentalidad que poco a poco se va haciendo un hueco entre nosotros y que supone una gran mejora en nuestra calidad de vida, por no hablar de las esperadas reducciones de las facturas energética, sanitaria y de limpieza/mantenimiento que implicarían tales medidas. Unas medidas que, para conseguir su objetivo final y para que la transformación mencionada sea más llevadera y efectiva, no deben quedarse en el mero corte de calles o limitaciones de acceso de vehículos: la mejora y ampliación de los sistemas de transporte público colectivos, creación de aparcamientos disuasorios municipales, situados cerca de intercambiadores de transporte, vigilados y gratuitos con tu billete de bus o tranvía; bonificaciones en la compra de vehículos eléctricos unipersonales o en la tributación a establecimientos que - ya sea de modo particular o a nivel de asociaciones de comerciantes - ofrezcan servicio de transporte y reparto gratuitos y adquieran vehículos eléctricos para ello; intermodalidad en el transporte público colectivo, con bonos multitransporte y/o billetes válidos para cierto periodo de tiempo.... Serían buenas soluciones que contribuirían a hacerlo todo más fácil y permitirían reducir la necesidad del paso de coches y motos por el centro de la ciudad, posibilitando la instalación de carriles bici o medios colectivos de transporte en vías en las que ahora sería cuando menos complicado (mete tú ahora el tranvía por la Gran Vía de Murcia, sin cambiar nada, y verás la que lías...).

Ejemplos de esta transformación urbana en curso los tenemos, por ejemplo, en la peatonalización de las calles del casco antiguo de Cartagena, en el urbanismo de las zonas Norte y Sur de Murcia - con plazas ajardinadas, calles peatonales, carriles bici segregados en algunas áreas y espacio entre edificio y edificio -, el proyecto de peatonalización parcial de Alfonso X, la implantación del servicio MuyBici y el plan para fomentar el uso de la bici como medio de transporte urbano en el centro, en estos casos también en la capital regional.

Una transformación de nuestra forma de desplazarnos en los entornos urbanos que resulta deseable ya que, a cambio sólo de alguna pequeña incomodidad, trae consigo una reducción de la contaminación acústica y atmosférica y un mayor disfrute activo del entorno. La combinación del uso de  medios de transporte colectivos e individuales ligeros ( bicis y patinetes por un lado, cacharros eléctricos tipo Segway o similares por otro) es, a mi humilde modo de ver, el futuro imparable de los desplazamientos urbanos, eliminando el exceso de coches de nuestras calles y permitiendo disfrutar de una ciudad más agradable y apetecible que los vecinos, la hostelería y el comercio agradecerán con el tiempo sin duda alguna.

Una transformación que, evidentemente, llevará su tiempo. Bastante tiempo (más que el que dura una legislatura, para desgracia de algunos). Pero dejadme que os cuente una anécdota sobre los proyectos de larga duración:

Cuando Napoleón gobernaba Francia - y media Europa - cuentan que, en uno de sus Consejos les dijo a sus generales que quería que se plantaran arboles a lo largo de todas las carreteras del país, para que sus tropas se desplazaran a la sombra y así llegaran a una posible batalla sin el desgaste de una caminata bajo el sol (joder, amigo gabacho...¡pues imagínate en Murcia...!). Uno de sus comandantes, escandalizado le espetó: "Pero, Mi General... ¡Tardaríamos treinta años!". Y Bonaparte, imperturbable, se volvió hacia él y contestó: " Ah, claro... Pues entonces... ¡Razón de más para que empecemos inmediatamente!"

Pues eso.

EL GORGUEL, UN PROYECTO ESTRATÉGICO

En otra de las entradas de este blog criticaba la profusión de grandes obras faraónicas, muchas veces sobredimensionadas o innecesarias, a la que tanto estamos acostumbrados en este país. Sin embargo, hoy voy a hacer una defensa sin fisuras de una de ellas, y precisamente por todo lo contrario.

Si hay una infraestructura en la Región de Murcia que se merece el calificativo de Estratégica, es sin duda la nueva dársena de El Gorguel con sus terminales TECO y Ro-Ro. Y esto es así por dos razones principalmente:

- En primer lugar, la terminal y sus dos ZAL asociadas - Los Camachos y Nonduermas-, permitirán que la Región de Murcia entre por la puerta grande en un sector económico hasta ahora prácticamente no explotado en esta zona y en clara expansión: el de las operaciones logísticas de alto nivel.

En un mundo globalizado y con la amenaza del cambio climático sobre su cabeza, los reducidos ratios de coste y emisiones contaminantes por tonelada transportada han aupado al transporte marítimo y al terrestre por ferrocarril a los primeros puestos en el ranking de intereses tanto de empresas de transporte y distribución como de los gobiernos nacionales y de la UE, experimentando un enorme crecimiento en los últimos años.

Infografía recreando la TECO de El Gorguel

En nuestra Región tenemos la suerte de contar con el que es el puerto más rentable de toda la Red de Puertos del Estado durante los últimos seis años, cuarto por mercancías y octavo por pasajeros (Jun-2017): el magnífico Puerto de Cartagena. Su ubicación sobre las rutas que vienen de Asia y utilizan el Canal de Suez es privilegiada - los buques no tienen que desviarse hacia el Norte rodeando las Baleares, Córcega y Cerdeña en busca de los puertos de Valencia, Barcelona o Marsella, y cada milla que no te desvías supone un considerable ahorro de costes -, tanto que su tráfico de contenedores ha crecido un 400% en los últimos 16 años. Pero, a pesar del enorme potencial de crecimiento del sector que un informe de la consultora Océan Shipping augura, dado el nivel de saturación de los puertos actuales y el auge de este tipo de transporte, sus posibilidades de pillar un trozo del pastel quedan coartadas por la falta de espacio.

Este problema quedará solucionado con la nueva dársena, que podría llegar a mover hasta cuatro millones de TEUs (de contenedores, para entendernos) al año, según el estudio mencionado antes. Otro estudio, éste de la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) la sitúa como la inversión más rentable para la Región de Murcia, con un impacto en la economía regional de 290 millones de € al año y en el empleo de unos 3000 puestos de trabajo.

Las ZAL de Los Camachos y de Murcia-Nonduermas serán su complemento perfecto, proporcionándole la intermodalidad barco-tren-camión y la capacidad de distribución a nivel local, nacional e internacional a través de la conexión con el eje FERRMED. Para la ZAL de Murcia se estima un impacto laboral de entre 2500 y 5000 nuevos empleos, y uno económico en torno al 3% de las exportaciones regionales, y para la de Los Camachos se podrían esperar unas cifras iguales e incluso mayores (ya ha quedado bastante claro que son dos ZAL complementarias, que nadie le roba la ZAL a nadie - pura DEMAGOGIA- y que ambas tienen todo el sentido del mundo).

Las tres infraestructuras harán de nuestra Región el mayor nodo logístico del Sureste español, de alcance internacional, pero para ello deben estar perfectamente conectadas entre sí y al FERRMED mediante una vía férrea EXCLUSIVA para mercancías, de forma que éstas puedan moverse con agilidad y sin que haya interferencias con el tráfico de viajeros. De nada sirve tener una gran capacidad de almacenaje si no tenemos gran capacidad de distribución.

- En segundo lugar, al trasladar la actual TECO desde la dársena de Cartagena a la de El Gorguel, el espacio que ahora ocupa queda liberado para acometer otro gran proyecto de interés para nuestra economía y que llevará al Puerto de Cartagena a ocupar un lugar aún más importante dentro del panorama de los puertos españoles: la ampliación de la Terminal de Cruceros y la conversión de la dársena en puerto "Home" ( puerto de inicio y/o final de cruceros turísticos).

El puerto cartagenero es un lugar ideal para una iniciativa de estas características: a su privilegiada posición en el Mediterráneo antes comentada se une la belleza de una orgullosa ciudad con mas de tres mil años de historia, que atesora multitud de atractivos: desde los restos púnicos y romanos (el Teatro, el Foro y las termas, el Parque Arqueológico de El Molinete con el Palacio de Asdrúbal, ese Anfiteatro que tendría que estar ya al descubierto,...) hasta su recuperado casco antiguo modernista con sus hermosos palacios y balconadas (el Gran Hotel, el Palacio de Aguirre, el Casino, la obra de Víctor Beltrí...), pasando por su arquitectura militar y de defensa ( las baterías de la bocana del puerto, el edificio de Capitania, el Arsenal...).

El crecimiento del tráfico de pasajeros también ha sido impresionante en los últimos años, llegando a coincidir hasta cuatro grandes cruceros el mismo día, y la conversión en puerto "Home" lo harán llegar a mayores cotas. El impacto de ese aumento en el turismo de cruceros en la economía y el empleo locales será enormemente positivo. Lo único que hace falta son dos cosas: más hoteles y mejores conexiones con el futuro-presente Aeropuerto Regional, con la capital y con la costa marmenorense.

Pero no sólo tendrá efectos sobre la ciudad portuaria y su comarca. A nadie debería escapársele que el fuerte tirón del turismo de cruceros en Cartagena es, como muy bien dice su alcalde, beneficioso no sólo para ella sino para toda la Región de Murcia. Por un lado, todo crecimiento de la actividad económica y del empleo redunda en un beneficio directo para las arcas regionales y, por otro, la ciudad queda a tiro de piedra de otros lugares de interés de nuestra Región, como el Mar Menor, el Noroeste o la propia capital murciana. Cualquier crucerista que decida iniciar o finalizar su singladura en Cartagena puede decidir pasar unos días en la ciudad y desplazarse a alguno de los otros lugares si se disponen las conexiones adecuadas, y eso supone trabajo y crecimiento para el lugar visitado.

El carácter estratégico de El Gorguel queda, como se ha demostrado, fuera de toda duda. Si hay una infraestructura que merece la pena desarrollar para beneficio de toda nuestra Región, es esa, aunque se tenga que replantar a mano cada tallito de Posidonia Oceánica o pescar con salabre cada pezqueñín que haya en la zona. Para darse cuenta de ello, no hace falta ser ni Aladroque ni Barrigaverde, sólo aplicar el sentido común.

Nota: Si queréis conocer algo más sobre la terminal de El Gorguel y las ZAL regionales, podéis visitar estos enlaces:

https://www.laopiniondemurcia.es/cartagena/2017/03/24/sevilla-calcula-obras-darsena-gorguel/816199.html

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-gorguel-podria-llegar-a-mover-al-ano-28-millones-de-contenedores-en-sus-12-primeros-anos-de-actividad/

https://logistica.cdecomunicacion.es/noticias/sectoriales/15688/murcia-proyecta-una-zal-en-su-capital

http://cadenaser.com/emisora/2018/11/26/radio_murcia/1543223711_261565.html

Artículo de opinión de D. Adrián Ángel Viudes, ex-presidente de la APC, enero 2019:

http://www.laverdad.es/opinion/escombreras-gorguel-20190126004413-ntvo_amp.html

https://www.ieemadrid.es/producto/el-nuevo-puerto-de-el-gorguel-una-infraestructura-necesaria-y-obligada/

https://www.enae.es/sala-de-prensa/el-presidente-de-la-autoridad-portuaria-de-cartagena-considera-clave-el-gorguel-para#gref

http://www.caminosmurcia.es/informes/2013_05_02_13_16_18-1.pdf

Anexo (mayo 2019)

Recientemente se ha puesto sobre la mesa una segunda ampliación de la Dársena de Escombreras (lo que se conocía como "Escombreras 2" y ahora como “Barlomar”) como supuesta alternativa a El Gorguel, publicitándola como una alternativa que eliminaría el impacto ambiental del proyecto, o como " paliativo" ante el retraso que éste arrastra.

Para empezar, seamos realistas: Es absurdo hacer Escombreras 2 y después hacer El Gorguel, serían 850M€ lanzados a la basura ... Así que, si  se empieza  ese camino, ya le podemos decir adiós a El Gorguel.

En segundo lugar, no es cierto que constituya una alternativa equivalente. El Gorguel cuadruplica prácticamente el movimiento de contenedores de "Escombreras 2" y permite que atraquen buques de mayor calado, lo que desarrollaría mucho más el puerto y nuestro sector industrial.

En cuanto a los retrasos del proyecto de El Gorguel,  mi impresión es que no está parado y sin enviar a Bruselas por la tramitación ambiental asociada a impactos insalvables y/o gratuitos.... Otros proyectos, de menor importancia estratégica e impactos ambientales mucho más extensos, graves e innecesarios (Marina de Cope, La Cerrichera, Novo Carthago...) se han tramitado, o pretendían tramitarse, en mucho menor tiempo.... Está parado por las presiones de Valencia y Barcelona, cuyos puertos quedarían, planes de expansión incluidos, muy tocados en sus sus cifras de movimiento de mercancías por la magnífica posición que el Puerto de Cartagena tiene sobre las rutas marítimas internacionales que cruzan el Mediterráneo.

Por último, es innegable que la nueva dársena tendrá impacto sobre la costa, pero pueden implementarse muchas medidas de compensación (un estudio de la dinámica de las corrientes marinas en la zona, aprovechándolas capacidades de la UPCT y del Instituto Español de Oceanografía para contrarrestar el efecto de los espigones con arrecifes artificiales, por ejemplo, imponer la propulsión eléctrica en buques apoyo y remolcadores, establecer las tarifas portuarias con criterio de la Eco eficiencia del buque, eliminar la carretera de acceso haciéndose este por la línea ferroviaria -  electrificada, sobre la que puede desplazarse un tren de transporte de personal o vehículos mediante una plataforma que se acopla a los raíles - desde Los Camachos y por barco desde Escombreras), sería un impacto limitado y localizado geográficamente, en absoluto realizado de forma gratuíta dado el desarrollo económico y laboral que lleva aparejado. Debe tenerse en cuenta además que la apertura al servicio comercial de la nueva dársena y sus conexiones ferroviarias eliminará miles de Tm de CO2, dado que el transporte ferroviario y marítimo de mercancías son modos mucho más eficientes medioambientalmente que el transporte por carretera mediante camiones. Y también hay que considerar el hecho de que ahora mismo tienes prácticamente el mismo impacto sobre la fauna marina, sólo que los buques pasan tranquilamente a pocas millas de nuestra costa.

https://www.sectormaritimo.es/responsabilidad-medioambiental-eficiencia-del-transporte-maritimo/amp

https://www.laverdad.es/opinion/escombreras-gorguel-20190126004413-ntvo_amp.html

TE EQUIVOCAS DE ENEMIGO

Mi amigo Pedro Agüera, cartagenero exiliado primero en Las Torres y después en Mallorca, esperaba con ganas una nueva entrada del blog. Pues le voy a dar, con cariño, en uno de los sitios donde probablemente más le duela: justo entre Cartagena y Murcia. Espero que no me lo tenga demasiado en cuenta.

Te equivocas de enemigo y de estrategia, digo, y me refiero al polémico Alcalde actual de Cartagena, D. José Lòpez, de Movimiento Ciudadano, y a todos los demás cartageneros que le echan la culpa de casi todo a los que vivimos en la ciudad de Murcia.

No puedo ni darte ni quitarte la razón en tus quejas salvo a título personal y desde la distancia, porque yo no he estado en el meollo del reparto autonómico de inversiones, ni he visto los informes de la UPCT que mencionas, ni soy el encargado de tomar según qué decisiones. Con la perspectiva que da el ser Barrigaverde de nacimiento pero medio Aladroque por adopción (por aquello de que uno no es de donde nace, sino de donde pace, y hace casi trece años que bajo a pacer a Cartagena de lunes a viernes, más cuatro años de estudio en la UPCT) , entiendo que en este asunto hay un poco de todo:

- Hay quejas más que justas en las que tenéis más razón que un santo (el Rosell y la ratio de camas en el área de salud de Cartagena, por ejemplo). Es muy cierto que vuestra comarca ha sido a veces maltratada, o que faltan servicios (con las TIC que existen hoy, descentralizar es relativamente fácil).

-  Hay cosas que, aunque os dé rabia, tiene lógica que se hagan de cierta forma, como hacer - además de en Los Camachos - otra ZAL en Nonduermas (una ZAL no es en exclusiva la playa de contenedores de un puerto, sino una instalación donde tiene lugar el intercambio de mercancías entre diferentes medios de transporte, situada en un lugar estratégico con buenas comunicaciones y/o gran volumen de actividad comercial, y la capital murciana lo es) o que ciertos servicios se instalen en la capital (no por el mero hecho de serlo sino porque su población es dos veces mayor - tres si se considera su área metropolitana - y, al estar geográficamente centrada en el territorio regional, es más fácil llegar desde los demás municipios).

- También hay bastante demagogia y malentendidos, ya sea por desconocimiento o precipitación ( en España nos encanta saltar al primer titular aunque no tengamos ni puñetera idea del tema), porque os la han jugado demasiadas veces y ya está la cosa como con Pedro y el lobo, o por intento de sacar provecho político y ganar partidarios para la causa (el Corredor Mediterráneo, por ejemplo, no son los cien metros más cercanos a la orilla...Eso es la Servidumbre de Protección del Dominio Público Marítimo-Terrestre, pero en ocasiones interesa que se confundan los términos. Y la ZAL de los Camachos no está parada porque se la vayan a llevar a Murcia, sino porque está vinculada a la TECO de El Gorguel, cuyo desarrollo está bloqueado por problemas en la Evaluación de Impacto Ambiental, ya que la costa entre Cartagena y Cabo de Palos está bajo fuerte protección medioambiental. Mientras eso no se solucione, las empresas no quieren arriesgarse).

-  Incluso, siendo malpensado, se podría pensar que el tema del desprecio a Cartagena se usa a veces para encubrir otros intereses, sin importar los incendios que provoque y demostrando una total falta de escrúpulos ( el solar del Rosell queda muy a mano para ubicar un hospital, ¿verdad?... Pues imagínate para un residencial de pisos de lujo).

Pero el caso es que no voy a eso. A lo que voy es a que, verdad o mentira, malentendido o realidad, siempre tenemos la culpa los que vivimos en Murcia y comarca, o eso es lo que nos parece llegar desde el otro lado de los Puertos. El famoso pero inexistente Malvado Ejercito del Pimentón.Tenemos la culpa de todo lo que no tiene Cartagena. Tenemos la culpa de las decisiones que otros tomaron hace cientos de años. Tenemos la culpa hasta de que la puñetera aguila perdicera anide justo dónde y cuando se corre la Ruta de las Fortalezas, manda huevos. Y ya cansa, joder.

En eso estriba el problema, en que nos echáis la culpa A LOS CIUDADANOS y  DE TODO, sea cierto o no, y muchas veces de muy malas maneras. Los vecinos de la capital queremos que nuestra ciudad mejore, evidentemente, y hacemos nuestras peticiones en consecuencia. Arrimamos el ascua a nuestra sardina,  como vosotros y como los otros cuarenta y tres municipios de la Región. Como todos, cuanto mejores servicios tengamos, mejor, faltaría mas. Si se establece que determinada inversión se va a hacer en nuestra ciudad, pues bienvenida sea. En eso no somos diferentes a ninguno. Nosotros no vamos a cuestionarla ni a rechazarla, como tampoco haríais vosotros, ni vamos a pararnos en si la decisión ha respetado el criterio de equilibrio territorial o no.

Pero es que esa no es nuestra tares. No somos nosotros, los vecinos de Murcia, quienes decidimos cuánto se invierte dónde. No somos los que tenemos que velar por un reparto equilibrado de la inversión y de la prestación de servicios, los responsables de hacer Región, estemos de acuerdo o no en que se podrían hacer mejor las cosas. La responsabilidad de ello recae, querido alcalde, en el Gobierno y las Instituciones de la Comunidad Autónoma, no en los vecinos de la capital. Por eso, cartagenero moreno, te digo que te equivocas de enemigo. Si no se han hecho las cosas bien, es a ellos a quienes tenéis que recriminárselo. A Fulano, Presidente de tal fecha a tal otra, o a Mengano, diputado regional en tal legislatura. Por mucho que los de uno u otro lado de la Cadena insistan, lloren, influyan o pataleen, ELLOS son quienes deben mantener una visión Regional sobre cada asunto y actuar en consecuencia (otra cosa es que la decisión te guste o no).

Si no lo han hecho, no es culpa nuestra, así que dejadnos en paz con tanta matraca. Si no han sabido hacer bien su trabajo, con amplitud de miras y la mencionada visión regionalista (lo cual tampoco quiere decir que cada vez que digáis algo se os tenga que contestar "Amén"), no lo pagues con nosotros. En todo caso, ellos deberían ser el blanco de vuestros dardos, no la gente de a pie.

Por eso también te digo que te equivocas de estrategia. No es lo mismo decir las cosas claras y con firmeza (como tus manifestaciones sobre el estado del Mar Menor en las que decías que  se metieran los intereses políticos por donde les cupieran y arreglaran el tema, y en las que estoy contigo no ya al cien sino al doscientos por cien) y reivindicar lo que toque, que salirse de madre un día sí y otro también. No por chillar mucho y armar bulla vas a conseguir todo lo que exijas. Porque las bravatas llaman la atención sólo unas cuantas veces, con el consiguiente cabreo. Las primeras veces la otra parte quizá se esfuerce en responderte, y quizá a veces consigas algo para callarte la boca. Pero con las siguientes, cuando ya vemos de qué va el tema, cuando las faltas al respeto y las muestras de arrogancia se suceden, cuando le echas la culpa al que no tiene ni arte ni parte, lo único que conseguirás es que el que tienes enfrente desconecte y te mande muy lejos sin esperar a oir lo que tengas que decir, por muy razonable o veraz que seas, y no habrás conseguido nada. Así no se resuelven los problemas, y eso sí que no es bueno; ni para Cartagena ni para Murcia.

Querido amigo: Esto no va de cuál de nuestras dos ciudades gana, sino de que ganemos todos, en los 45 municipios. Así que los chulitos de ambos lados del Puerto que se larguen a otra parte. Sin que sirva de precedente, por una vez a ver si aprendemos del fútbol y dejamos la cosa en empate. Tenemos una Región muy grande que crear entre todos.